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dc.creatorFiedler, Gustavo Renã-
dc.date.accessioned2019-06-13T17:57:09Z-
dc.date.available2019-06-13-
dc.date.available2019-06-13T17:57:09Z-
dc.date.issued2018-12-14-
dc.identifier.citationFIEDLER, Gustavo Renã. Desenvolvimento de um sistema de tração de uma bicicleta elétrica. 2018. 93 f. Trabalho final de graduação (Engenheiro Eletricista). Curso de Engenharia Elétrica. Universidade de Passo Fundo, Passo Fundo, RS, 2018.pt_BR
dc.identifier.urihttp://repositorio.upf.br/handle/riupf/1702-
dc.description.provenanceSubmitted by Chaline Barbosa (chaline@upf.br) on 2019-06-13T17:57:09Z No. of bitstreams: 1 PF2018Gustavo Rena Fiedler.pdf: 3030073 bytes, checksum: be9a8e85988070e4327426ef22b35da8 (MD5)en
dc.description.provenanceMade available in DSpace on 2019-06-13T17:57:09Z (GMT). No. of bitstreams: 1 PF2018Gustavo Rena Fiedler.pdf: 3030073 bytes, checksum: be9a8e85988070e4327426ef22b35da8 (MD5) Previous issue date: 2018-12-14en
dc.languageporpt_BR
dc.publisherUniversidade de Passo Fundopt_BR
dc.rightsAcesso Abertopt_BR
dc.subjectEngenharia elétricapt_BR
dc.subjectConversores de potênciapt_BR
dc.subjectMeio ambientept_BR
dc.subjectMotor BLDCpt_BR
dc.titleDesenvolvimento de um sistema de tração de uma bicicleta elétricapt_BR
dc.typeTrabalho de Conclusão de Cursopt_BR
dc.contributor.advisor1Acco, Edson Santos-
dc.description.resumoAo longo da existência humana o homem vem contribuindo para a degradação do meio ambiente por meio de ações inadequadas, e com isso, muitos recursos naturais foram praticamente esgotados, como o corte excessivo desmatamento das florestas, crescimento desordenado das cidades e queima de combustíveis fósseis. Tais atitudes aceleram veemente o aquecimento global e deteriora a qualidade do ar, fato que é prejudicial à saúde da população. Visando reduzir a poluição do planeta e reduzir custos através de um meio sustentável, o presente trabalho de conclusão de curso tem como proposta o desenvolvimento de um sistema de tração e controle de velocidade de uma bicicleta elétrica. O protótipo conta com um motor BLDC especifico para bicicletas elétricas com potência nominal de 350W acoplado na roda traseira da mesma. O sistema de controle tem como cerne o microcontrolador Córtex ARM TM4C123GH6PM que é responsável pela geração dos sinais de acionamento dos conversores de potência, interpretação do sensor hall provindo do motor BLDC para mensurar a velocidade instantânea e distância percorrida pela bicicleta. Os conversores de potência se tratam de um conversor boost e um inversor trifásico que são responsáveis pelo acionamento e controle de velocidade do motor BLDC, sendo que as variáveis de controle do firmware são definidas pelo usuário através da variação da posição do acelerador de punho eletrônico acoplado a bicicleta. Além disso, o usuário pode visualizar em seu aparelho celular de plataforma android através do aplicativo desenvolvido e nomeado como Eletrical Bike App os valores mensurados de velocidade e distância percorrida, sendo possível atingir velocidades de até 25 Km/h. O aplicativo ainda tem a função de permitir que o usuário habilite e desabilite o sistema, seja como forma de segurança ou para evitar o consumo das baterias de 12V /7Ah que são responsáveis pela alimentação do sistema. Desenvolveu-se também no presente projeto a confecção de um carregador de baterias de chumbo ácido com tensão de 12V.pt_BR
dc.publisher.countryBrasilpt_BR
dc.publisher.departmentFaculdade de Engenharia e Arquitetura - FEARpt_BR
dc.publisher.initialsUPFpt_BR
Aparece nas coleções:FEAR - Curso de Engenharia Elétrica - Trabalhos de Conclusão de Curso de Graduação

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