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Tipo: Trabalho de Conclusão de Curso
Título: Avaliação da vida em fadiga em juntas de liga de alumínio AA 5052 soldadas por solda ponto por fricção
Autor(es): Bonamigo, Roberto
Primeiro Orientador: Haupt, William
Resumo: O processo de fadiga se dá devido a cargas cíclicas aplicadas em componentes, ocasionando trincas no material e causando assim a grande maioria das falhas e rupturas dos componentes. Mesmo com todo o progresso tecnológico as juntas soldadas continuam a ser o ponto crítico, suscetível a falha e defeitos por fadiga. Esse trabalho tem por finalidade a análise e avaliação de juntas soldadas, usando um método de soldagem não convencional, a soldagem ponto por fricção. Busca-se analisar a vida em fadiga de diferentes juntas, soldadas com diferentes geometrias de ferramentas, comparando assim as suas respectivas vidas em fadiga e propriedades mecânicas para justificar a utilização do método de soldagem ponto por fricção como um método para soldagem. O material utilizado foi a liga leve de alumínio AA 5052, que possui um menor peso e representa um elevado custo-benefício as indústrias em relação a outros aços. Primeiramente foram fabricadas três diferentes ferramentas para a realização da soldagem, na sequência foi realizado a soldagem ponto por fricção utilizando os mesmos parâmetros de soldagem para todas as ferramentas, após isso foram preparados corpos de prova para a avaliação da vida em fadiga, usando 50% do limite máximo de escoamento de cada junta soldada e também um corpo de prova, para cada condição, para caracterização macrográfica, micrográfica e para as microdurezas das juntas soldadas. Tendo-se realizado todas as etapas do trabalho, com os resultados obtidos, buscou-se comparar a vida em fadiga, aonde todas as juntas obtiveram vida infinita em fadiga, e as microdurezas das diferentes juntas soldadas para justificar a utilização da soldagem ponto por fricção em ligas de alumínio como uma melhoria para as indústrias.
Resumo Alternativo: The fatigue process is due to cyclic loads applied to components, causing cracks in the material and thus causing the vast majority of failures and ruptures of the components. Even with all the technological progress, welded joints remain the critical point, susceptible to failure and fatigue defects. This job is intended for the analysis and evaluation of welded joints, using a method of unconventional welding, friction spot welding. It seeks to analyze life in fatigue of different joints, welded with different tool geometries, thus comparing their respective fatigue lives and mechanical properties for justify the use of the friction spot welding method as a method to welding. The material used was the light aluminum alloy AA 5052, which has a smaller weight and represents a high cost-benefit to industries in relation to other steels. First, three different tools were manufactured to carry out the welding, then friction spot welding was performed using the same welding parameters for all tools, after which bodies were prepared test for the assessment of fatigue life, using 50% of the maximum limit of flow of each welded joint and also a specimen, for each condition, for macrographic, micrographic and microhardness characterization of joints welded. Having carried out all stages of the work, with the results obtained, we sought to compare life in fatigue, where all joints obtained infinite life in fatigue, and the microhardness of the different welded joints to justify the use of friction spot welding in aluminum alloys as an improvement for industries.
Palavras-chave: Engenharia mecânica
Soldagem ponto
Vida em fadiga
Ligas de alumínio
Idioma: por
País: Brasil
Editor: Universidade de Passo Fundo
Sigla da Instituição: UPF
Faculdade, Instituto ou Departamento: Faculdade de Engenharia e Arquitetura - FEAR
Citação: BONAMIGO, Roberto. Avaliação da vida em fadiga em juntas de liga de alumínio AA 5052 soldadas por solda ponto por fricção. 2021. 26 f. Trabalho Final de Graduação (Engenheiro Mecânico). Curso de Engenharia Mecânica. Universidade de Passo Fundo, Passo Fundo, 2021.
Tipo de Acesso: Acesso Aberto
URI: http://repositorio.upf.br/handle/riupf/2064
Data do documento: 1-Jul-2021
Aparece nas coleções:FEAR - Curso de Engenharia Mecânica - Trabalhos de Conclusão de Curso de Graduação

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